التّباين المكاني لتوزيع محطات الوقود في بلدية العجيلات تحليل جغرافي باستخدام نظم المعلومات الجغرافية

Abstract

تناول البحث محطات الوقود وتوزيعها المكاني في بلدية العجيلات، لتكتسب أهميتها من خلال الخدمة التي تقدمها، يهدف البحث إلى تحليل الواقع المكاني لتلك المحطات، ومدى قدرتها على تلبية احتياجات السكان من الوقود، مع بناء قاعدة معلومات جغرافية قابلة للتحديث وتطويرها مستقبلاً، اتبع البحث المنهج التحليلي إضافة إلى الدراسة الميدانية للوصول إلى نتائج أكثر دقة باستخدام تقنية نظم المعلومات الجغرافية (GIS)، لعلَّ أهمها سيادة نمط المحطات ذات الحجم المتوسط، حيث بلغت نسبتها(61%) من إجمالي محطات الوقود البالغ عددها (23) محطة وعدم وجود اتجاه محدد ثابت لانتشارها، كما تبيّن أن هناك كثافة عالية في التوزيع تتمركز في الشمال والشمال الشرقي مع وجود تداخل في نفوذ الخدمة، ما يؤكد عدم تطبيق بعض المعايير التخطيطية والوصول لتوصيات، منها: وضع مخططات ومقترحات ناجحة لمعرفة نقاط القوة والضعف في التوزيع الحالي والمستقبلي، والعمل على إيجاد حلول سريعة وممكنة لجميع المحطات المتوقفة عن الخدمة؛ لتحقيق العدالة في توزيع الوقود لكل السكان مع الأخذ بالمعايير التخطيطية عند إنشاء محطات الوقود.

The research aims to analyze the spatial reality of those stations and their ability to meet the fuel needs of the population, while building an updatable and developable geographic information database. The research follows the analytical methodology along with field studies to achieve more accurate results using Geographic Information Systems (GIS) technology. One of the most important findings is the dominance of medium-sized stations, accounting for 61% of the total number of fuel stations (23 stations), with no specific consistent trend in their distribution. It also reveals a high density of distribution concentrated in the north and northeast, with overlapping service coverage, which confirms the lack of implementation of some planning standards and access to recommendations. These include the development of successful plans and proposals to identify strengths and weaknesses in the current and future distribution and work on finding quick and feasible solutions for all inactive stations to achieve fairness in fuel distribution to all residents, taking into account planning standards when establishing fuel stations.