Abstract:
يُعدّ تحليل أداء محطات الطاقة عقب مرحلة التشغيل الأولي أمرًا ضروريًا لتقييم سلوكها التشغيلي ومقارنته بالمواصفات التصميمية التي أعدّها المصنّع. ويُمثّل تشغيل محطة الطاقة عند مستويات حمل قريبة من نقطة التصميم ركيزةً أساسية لبلوغ أعلى كفاءة حرارية ممكنة، وتحقيق الجدوى الاقتصادية في التشغيل، والتخفيف من الآثار البيئية المترتبة عليه. تهدف هذه الدراسة إلى تحليل أداء محطة الخليج للطاقة ذات التوربينات البخارية، وذلك بالاستناد إلى معايير التحليل الطاقة، بغية تقييم الكفاءة الحرارية ومعدل الحرارة النوعي للمحطة، وتحديد مقدار الانحرافات بين ظروف التشغيل خارج نقطة التصميم والأحمال التشغيلية الفعلية. ولتحقيق هذا الغرض، تم تطوير نموذج ثيرموديناميكي لمحاكاة العمليات الداخلية للمحطة وتقييم أداء مكوناتها الرئيسية، وقد جرى التحقق من دقة هذا النموذج بالاستناد إلى بيانات المواصفات التصميمية الصادرة عن الجهة المصنّعة. تُظهر النتائج المتحصّل عليها أن تشغيل المحطة عند أحمال تشغيلية منخفضة يؤدي إلى انحرافات ملحوظة عن قيم الأداء التصميمي، في حين أن التشغيل عند أحمال تشغيلية مرتفعة يُقرّب السلوك التشغيلي للمحطة من الظروف التصميمية المستهدفة، مما ينعكس إيجابًا على الكفاءة الحرارية الإجمالية للمنظومة.
